Mavic Air手持ちカメラ形態時に装着するモーターカバー

先日買った手持ち雲台を使う時にこれがあると便利そうだったので入手してみました。

Mavic Airを手持ちカメラ化した時ってプロペラが邪魔者でしか無いのですが、外したら外したでモーター内部に埃等が混入しそうで、どうしたもんかなって思ってたんですよ。

装着してみましたがいい感じです。
プロペラを外してこのモーターカバーを取り付ければ尖った部分が殆ど無くなるので気軽に鞄に放り込めます。

旅行中など手持ちカメラ形態で口の広いトートバッグとかに無造作に放り込んでおけば、気軽に取り出して撮影を始めれそうです。

この使い方だとジンバルカバーは付けておく必要があると思いますけどね。

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Mavic Air用格安NDフィルター類を買ってみた

Mavic向けのNDフィルター類ってサードパーティ製品が充実していて意外と選び放題なのですが、どれも馬鹿高いんですよ。

いやND4〜ND32、CPLフィルターセットをデジイチで揃えようと思ったら結構な金額になるのは知ってます。

でもドローンの小さいレンズに取り付けるフィルターなのだから少ない面積のフィルムで作れるから安くなるんじゃないの?とか貧乏性を発揮してしまい、なかなか購入には至らなかったんですよね。

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Mavic Air手持ちジンバルカメラ化雲台

Hensych DJI Mavic Air 用ハンドヘルドジンバル 手持ち雲台

先日に引き続きHensychのMavic Airオプション品を入手しました。

こういう隙間ジャンルの小物製品を次々と作ってくれるメーカーの存在はありがたいです。

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Mavic Air送信機に取り付けるネックストラップ

ドローン関連のオプション品を色々と販売しているPGY-TECH(Hensych?)というメーカーの品です。

Amazonの評価を見る限りこのメーカーは当たり外れがあるようで、同社のMavic Airのカーボンプロペラ等、かなり危険ぽいのですが、送信機のストラップなら多少アレでも安全上問題なかろうという事で試しに買ってみました。

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Mavic Air用携帯充電器 Smatree DP160その後

Mavic Airをリポバッテリー3本分飛ばすと、そこそこのフライト時間でお腹いっぱいになるので、実は今のところSmatreeはそれほど活躍してなかったりします。

一応、実地テストはしてみたのですが、ちょっと気にしておかないと駄目そうな挙動を見つけたので記しておきます。

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一庫ダム空撮

当日、川西能勢口で飲み会の約束があったので、この駅から公共の交通機関を使って1時間以内で行ける空撮スポットを探してみたんですよ。そしたら一庫ダムがいいかなって。空撮の後に飲みに行ったら時間的に効率がよかろう、という事で行ってきました。

山下からバスが出てるんですが1時間一本しかありません。タイミングが悪くても徒歩で30分くらいで行ける、、、のですが大型トラックがスレスレ真横をビュンビュン走っているので徒歩はオススメしません^^;

バスかタクシーがオススメです。

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パソコンを使わないドローン空撮から動画編集までのお手軽手順考察

空撮から動画編集まで私的に手法が確立してきたので、ここらで纏めておこうと思います。

ちなみに私はブログとかSNSに投稿する際にはiPhoneとiPadしか使いません。

自分に制約を課しているわけではなく、単純にめんどくさいからです。

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余呉湖 空撮

先日、土倉鉱山跡に行った日に、午後の部で余呉湖に行ってきました。

これだけ開けた空間での空撮って難しいですねー。旋回してもジンバルを上下に振っても、大きな静止画をパンニングしてるように見えちゃうっていう。

バッテリー2本分ほど飛ばしましたが駄目な空撮例を量産してしまいました。

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Mavic Airの純正カーチャージャー について

サードパーティー製に安くていいのがあるので、純正カーチャージャー を買う人はいない気がするんですが意外と便利なのでご紹介。

サードパーティー製は同時に2本充電可能でUSBポートが一基付いていて値段も2200円前後とリーズナブルな価格なのです。

純正品は6400円で同時に1本しか充電できずUSBポートも付いてない、となるとサードパーティー製一択、って感じになっちゃいますよね。

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Mavic Airで土倉鉱山跡で空撮してきた

土倉鉱山跡とは滋賀にある近代廃墟なのですが、前から行きたいと思っていたんですよ。

本格的に梅雨に入る前に行って来ました。

位置的には「〒529-0401 滋賀県長浜市木之本町金居原」とかでナビれば付近まで行けるんですが、脇道を見つけ辛いというか、鉱山跡は進行方向左手にあるんで左側に脇道があると思い込んでたので実は右手にある脇道を見過ごして通りすぎてしまいました。脇道は進行方向向かって右手にあるので注意。ちゃんと右手を見ながら進めば決して見つけ辛くはないです。

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

脇道を見逃すとこの高架を真っ直ぐ突き進むことになる^^;
高倉鉱山跡

脇道を道なりに進むと看板が現れるので左折。
高倉鉱山跡

この道合ってる?というくらいの荒れた道ですが、よっぽど車高の低い車で無ければ走破はできると思います。とはいえ、雨とかで侵食されてる感じなので日によって状況は異なるかもしれません。
高倉鉱山跡

無理そうなら、ここまで来てしまえば目と鼻の先なので看板付近に車を駐車して徒歩で向かってもいいと思います。

鉱山跡に着いてしまえば、あつらえたかのような車を駐車可能な開けたスペースがあります。鉱山稼働当時もここは駐車場だったのかも。

現地着!飛ばします!手頃なサイズの遺跡で全域目視飛行出来ますし、危険の少ない感じの被写体の配置なので練習飛行にもいい感じですね。
高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

徒歩で散策も出来る

先人たちがロープを張ってくれているので体力に自信が無くても中層くらいまでなら登れると思います。

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

高倉鉱山跡

まとめ

いやー、よかったです。というかこの近辺って他にも観光ポイントは豊富なのでまた日程に余裕のあるときに、何かに絡めてまた行きたいですね。おススメです。

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